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Audi Q5 vs Mercedes GLC : le choc des SUV compact

Après près de 7 ans à dominer les ventes de SUV compact, l’Audi Q5 première du nom s’est vue brusquement ravir le trône lorsque Mercedes-Benz lança son modèle GLC en 2015. Aussi, réplique-t-elle avec une deuxième génération de son modèle.  Un vrai choc des titans s’annonce donc entre les deux SUV que tout semble opposer.

Des styles qui s’opposent, mais que tout rassemble

Du point de vue des dimensions, les voitures sont quasiment similaires à quelques détails près. Les deux voitures font 4.66 m de longueur  et une largeur de 1.89 m. Par contre, au niveau de la hauteur, la Mercedes-Benz GLC prend l’avantage avec 1.68 m de hauteur contre 1.66 m et 2.87 m contre 2.82 m. Elle offre donc plus d’espace à l’arrière que la Q5.

En concerne le coffre, l’Audi table à 550 litres avec un volume maximal de 1550 litres alors que la Mercedes, qui a le même volume, peut aller jusqu’à 1600 litres de volume maximal. Pour finir, la Mercedes-Benz GLC pèse bien plus lourd que l’Audi avec 1.845 kg contre 1735 kg.

À l’intérieur des deux voitures, la qualité des matériaux rappelle qu’on est bien dans des SUV prémium. Chrome et plastique font la loi un peu partout, même si niveau qualité, la Mercedes-Benz semble plus fragile avec du revêtement en plastique laqué plus enclin aux rayures. En termes d’instrumentalisation, l’Audi Q5 remporte largement l’avantage avec le fameux virtual cockpit contre lequel les compteurs analogiques de la Mercedes-Benz ne peuvent résolument rien.

Le clash des performances

Bénéficiant toutes les deux de la transmission intégrale, les deux voitures sont de parfaits tout terrain, bien que la Q5 oppose à la transmission classique de la GLC  une transmission ultra quattro qui a le don de transférer jusqu’à 100% de couple à l’avant comme à l’arrière, en plus de permettre au conducteur de désactiver le pont arrière au cas où il n’en a pas besoin. Cette prouesse mécanique lui vaut une économie de carburant de l’ordre de 0.5L en conduite mixte par rapport à la GLC.

Les deux moteurs 4 cylindres ont le don de desservir une sonorisation très caractéristique, bien qu’à ce jeu, la Q5 semble bien plus rôdé. Par contre, la Mercedes-Benz GLC oppose à la boite automatique S tronic à  7 rapports de la Q5 une boite à 9 rapports dont la réactivité surpasse de loin celle de la Q5. Cela n’efface néanmoins pas le fait que  cette dernière profite d’une direction bien plus précise que celle de la GLC, même son amortissement aurait gagné à être plus doux.

Question tarif, l’Audi Q5 2017 passe désormais à 40.750€  pour le 2.0 TDI 150 ch, soit 2.000€ de plus que la version précédente. À côté, si les enchères sur la GLC démarrent à 45.050€, celle-ci justifie cette différence de prix par un bien meilleur équipement de série.

Verdict

 

De ce clash, on ressort plutôt mitigé, car, d’un côté ou de l’autre, les deux voitures semblent se tenir tête au point où on ne saurait parler de vainqueur. Tout ce qu’il faut retenir est que l’Audi Q5 offre un meilleur équipement, de série comme en option, par rapport à la Mercedes-Benz GLC. Cependant, au plan tarifaire, cette dernière est bien plus attractive.

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