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A propos

L'équipe

Parce qu'on en avait marre des bons journalistes qui font parfois de mauvais blogueurs, et des bons blogueurs qui n'ont rien de journalistes automobiles...

L'automobile, c'est un métier. Si un blogueur ou un journaliste vous écrit un article sur un moteur V10 sans savoir qui est Alphonse Eugène Beau, dit Beau de Rochas (inventeur du cycle à 4 temps), il y a de grandes chances pour que son article ne soit qu'un tissu de contenus copiés collés auquel il ne comprend rien. Pour résumer, le type invente, fait du remplissage, au final une chose est claire: il vous mène en bateau. Avez vous vraiment du temps à perdre pour lire de tels articles? Le temps, c'est de l'argent. Ne perdez pas votre argent, restez donc sur Blog-premium.com, le blog automobile ou on se sent comme dans un garage, entouré par une véritable équipe de techniciens.

De la meme manière, écrire dans un style plein de fougue et de poésie est surement très bien vu dans les milieux littéraires et la "blogosphère" (ou devrait on écrire "bobosphère"?), mais lorsqu'on écrit un article sur les innovations techniques du groupe moto propulseur qui équipe la dernière Porsche Panamera Hybride alors que l'on ne sait meme pas faire la vidange de sa propre voiture, le lecteur est en droit de se poser des questions sur la légitimité de l'article et sur son intéret technique.

Quand vous lisez un blog automobile, c'est pour voir des gravures de mode exhiber leur montre ou leur manteau? OK, dans ce cas là allez directement sur le site de la redoute collection mode hommes, vous allez gagner du temps. Sinon, pour ceux qui veulent du contenu technique vraiment dédié à l'automobile, il y a Blog-premium.com!

Notre équipe

  • Antoine Aimegé
    A. Aimegé est le rédacteur en chef du blog. Il en est...
  • Olivier Di Coitrau
    O. Di Coitrau est aussi jeune que talentueux. Du haut de ses...
  • Bernard-Michel d’Oublevé
    B. M. d'Oublevé est issu d'une longue lignée de nobles allemands. Fidèle...
  • Alexandra Husse
    Alex Husse est une jeune femme de caractère, volontaire et audacieuse. Sous...

Récompenses

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    Blog de l'année 2017

    La prestigieuse ABAF (Association des Blogs Automobiles de France) nous a dores et déja attribué le titre de "Blog de l'année 2017" alors que le site est encore en construction. Nous ne pouvions pas rever mieux, merci pour votre confiance.

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    Plume et Piston d'or 2017

    La non moins fameuse OPPF (organisation Plume et Piston Francophone), oeuvrant dans le monde entier pour éradiquer les blogs automobiles rédigés par des auteurs qui ne comprennent rien à la mécanique nous a décerné le trophée "Plume et Piston d'Or 2017" avant meme la publication de notre premier article, cherchez l'erreur...

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    Numéro 1 Google

    Google nous a officieusement attribué la première place pour les blogs automobiles. Dès le premier passage du bot Google, la direction de Google nous a contacté par email, téléphone, fax, bebop et minitel pour nous dérouler un pont d'or. Nous avons demandé à rester en retrait pour l'instant afin de ne pas faire de jaloux dans ce petit milieu.

De la technique!

C'est au coeur de l'atelier que l'on apprend ce qu'est le monde de l'automobile

Parce que ce n'est pas dans des bureaux feutrés que l'on apprend ce qu'est l'automobile, nos rédacteurs sont prets à enfiler une combinaison de travail, à sortir leurs outils et à se salir les mains, pour vous offrir une expérience différente du blog automobile.

Quand nous ouvrons un capot, nous ne nous contentons pas de prendre en photo un cache moteur en plastique. Nous allons au delà, en détaillant le circuit d'injection, l'accessibilité pour l'entretien, et en mettant le doigt sur d'éventuelles faiblesses de conception que seul un technicien chevronné peut déceler. Nous allons brancher un outil de diagnostic sur la prise OBD, et analyser le réseau CAN du véhicule. Nous montrons ce qu'on ne vous montre pas ailleurs.

Nos principes

  • a
    Quand on n'aime pas, on l'écrit!
  • On n'est pas là pour vendre des cravates ni pour enfiler des perles!  Sur Blog-premium.com, pas d'articles sans intéret, qui ne sont que des copiés collés des communiqués de presse constructeurs. Sur Blog-premium.com, pas de gratte papier qui ne sait pas comment fonctionne un moteur! On parle technique, et quand on a des choses à dire, on les écrit sans retenue et on met le doigt là ou ça fait mal!
  • b
    Des essais absolument incroyables
  • On ne va pas tester une BMW M3 à 40 Km/h: on va lui faire rougir les collecteurs d'échappement et on va allègrement pousser dans les tours. Mais ça, ce n'est rien. Nous avons nos propres méthodes de tests: passage au banc de puissance pour vérifier les données constructeur, levage du véhicule sur le pont pour analyse poussée par nos techniciens, on va meme jusqu'à démonter des éléments pour en étudier le fonctionnement. Quand on ramène un véhicule après un essai, il a été entièrement examiné et a subit une batterie de tests poussés, vous ne verrez ça nulle par ailleurs.